Los engranajes de mando de bomba de aceite son una pieza importante en el funcionamiento del motor, porque de ellos depende en gran parte que la bomba de aceite funcione.

Es esta pieza la encargada de imprimirle el movimiento de rotación que necesita la bomba de aceite para su funcionamiento. La pieza en sí consta de dos partes: el engranaje en un extremo de la pieza y en el otro extremo se acopla la bomba de aceite mediante un eje estriado de la misma. El engranaje se acopla en algunos casos con el árbol de leva de los motores o árboles intermedios, los cuales le suministran el movimiento de rotación al mismo.

Una rotura de la pieza hace que la bomba quede sin movimiento, por ende el suministro de aceite al motor se detiene lo cual puede generar graves consecuencias para el resto del conjunto del motor.

Los engranajes standard están fabricados en fundición gris especificación GH26, dureza Brinell 180-200 HB, y los engranajes de competición en aleación de bronce calidad SAE 65.